吸取國內(nèi)外鉆井液振動(dòng)篩先進(jìn)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和制造技術(shù)，優(yōu)化振動(dòng)篩的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，從而生產(chǎn)出既能快速清除泥漿中的有害固相，又能確保高效回收鉆井液的振動(dòng)篩。我們都知道鉆井液振動(dòng)篩是固控系統(tǒng)中首要處理設(shè)備，用于分離泥漿中比較大的鉆屑，為維護(hù)鉆井液的性能起到重要作用。為確保生產(chǎn)出泥漿篩分精度高，低能耗，無粉塵污染的優(yōu)質(zhì)鉆井液振動(dòng)篩，嚴(yán)把生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的每一個(gè)質(zhì)量關(guān)。關(guān)于固控設(shè)備中鉆井液振動(dòng)篩的突出性能，為大家詳細(xì)說明下：1、為保障振動(dòng)篩結(jié)構(gòu)的結(jié)實(shí)耐用，原材料采用首鋼、寶鋼和唐鋼的國標(biāo)鋼鐵；2、選用篩分面積大，處理量大，處理效果好的篩網(wǎng)； 3、篩箱整機(jī)熱處理，表面重防腐涂層，保障振動(dòng)篩的使用壽命長；4、采用熱繼電器過載和缺相保護(hù)的電器控制柜，確保操作人員的安全；5、采用全粘合溝邊剛性篩網(wǎng)，板式拉近固定，使篩網(wǎng)更換更方便快捷，并且可更換多種振動(dòng)篩篩網(wǎng)；6、合理設(shè)計(jì)振動(dòng)篩錄井罐圍堰高度，使泥漿緩沖均流，減少了對篩網(wǎng)的直接沖擊，有效延長篩網(wǎng)使用壽命；7、采用意大利合資歐力振動(dòng)電機(jī)，具有振動(dòng)強(qiáng)度高、篩分面積大、篩箱角度可調(diào)節(jié)、噪聲小、性能卓越、效率高等優(yōu)點(diǎn)。

我們首先對立式減速機(jī)外觀進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)：減速機(jī)上箱體與下箱體連接處角焊縫幾乎全部撕裂，縱向加強(qiáng)筋板與矩形箱體連接的角焊縫多處撕裂，能夠明顯的看到潤滑油漏出的痕跡。減速機(jī)運(yùn)回內(nèi)場后，我們對其進(jìn)行了解體檢修后減速機(jī)清洗后加入柴油進(jìn)行滲漏檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)擋油環(huán)與箱體連接的一圈角焊縫存在長約300mm的裂紋，注入的柴油很快出現(xiàn)了泄漏。第三級大齒輪上面的輪輻部位積了很多潤滑油，油面高出齒輪與傳動(dòng)軸的裝配面很多。油池中的油位過高，已經(jīng)超出了油標(biāo)推薦的最高油位。減速機(jī)上箱體與下部錐形箱體連接的角焊縫嚴(yán)重開裂.注:減速機(jī)漏油最主要有二大原因: 1.減速機(jī)箱體開裂 2.減速機(jī)油封損壞

，不同螺旋絲桿升降機(jī)在使用中在很多操作方面也是有很多的不同的，運(yùn)行時(shí)需要撐開支腿，調(diào)節(jié)螺栓，使升降平臺平穩(wěn)受力，保持平衡，在螺旋絲桿升降機(jī)起降過程中不得移動(dòng)升降平臺，嚴(yán)禁在上面搖晃，還有就是如果在工作過程中聽到螺旋絲桿升降機(jī)發(fā)出異常聲響，應(yīng)該立即停機(jī)檢查，排除故障，以免造成損壞。為了確保螺旋絲桿升降機(jī)長時(shí)間的工作以及作使用壽命，盡量采用專人操作與管理，不是專業(yè)人員禁止查看，拆卸電器，也是為了避免意外事故的發(fā)生。

JWM型絲桿升降機(jī)（梯形絲桿型）適用于低速、低頻率的場合, 主要構(gòu)成部件為：精密梯形絲桿副與高精度蝸輪蝸桿副。價(jià)格經(jīng)濟(jì)、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、保養(yǎng)方便。低速、低頻率：主要用于大負(fù)荷、低速與無需頻繁 工作的場所。保持載重：梯形絲桿具有自動(dòng)鎖定功能，即使沒有制動(dòng)裝置也可保持載重。

威海砂泵公司隨著鉆機(jī)向著深井、超深井發(fā)展，與之配套的鉆井液固控系統(tǒng)對鉆井作業(yè)所起的積極作用越來越大。鉆井液的維護(hù)成本及整個(gè)鉆井成本可通過采用合理的固控技術(shù)大大降低。固控系統(tǒng)已成為直接影響安全、優(yōu)質(zhì)、快速鉆、保護(hù)油氣層和快速搬運(yùn)的重要因素?，F(xiàn)世界各國廣泛采用自 20 世紀(jì) 70 年代開始發(fā)展并逐步完善的振動(dòng)篩＋除砂器（或除砂清潔器）＋除泥器（或除泥清潔器）＋離心機(jī)這一鉆井液固相控制系統(tǒng)模式，近年來固控設(shè)備如振動(dòng)篩、除砂器、除泥器、清潔器、離心機(jī)等設(shè)備快速更新發(fā)展；同時(shí)鉆井液罐也從泥漿地坑、鋼制方罐發(fā)展為更為合理的圓弧底的鉆井液罐等，固控系統(tǒng)的工藝流程也更加合理。而超深井及復(fù)雜井、大位移水平井、大斜度井等油氣勘探和開發(fā)對鉆機(jī)固控系統(tǒng)的配套和流程等也提出了更高的要求。根據(jù)國內(nèi)外油田今后超深井及復(fù)雜井、大位移水平井、大斜度井等鉆井要求，根據(jù)出口印尼的 ZJ90DBS 鉆機(jī)的配套要求，設(shè)計(jì)研制開發(fā)了 9000 米超深井鉆機(jī)的固控系統(tǒng)。鉆機(jī)配置 4 臺 35 MPa 高壓泥漿泵、3 臺HFF1600 泥漿泵工作和 1 臺 HFF1600 泥漿泵備用的要求，砂泵公司ZJ90DBS 鉆機(jī)固控系統(tǒng)由 8 個(gè)鉆井液罐組成，總有效容積為 611 m3。系統(tǒng)符合SY/T 6276﹑ISO/CD14690《石油天然氣工業(yè)健康﹑安全環(huán)保與環(huán)境管理體系》要求；工藝流程和設(shè)備符合 API 13C 及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；系統(tǒng)耐高溫、防爆、防滲漏、防腐；該固控系統(tǒng)采用振動(dòng)篩、真空除氣器、除砂器、除泥器、離心機(jī)五級凈化設(shè)備，能夠滿足鉆井液的循環(huán)、灌注、加重、藥品剪切及特殊情況下的事故處理等工藝要求。

傳動(dòng)小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。 4蝸桿軸承損壞。減速機(jī)發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封**，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)。