KFB系列滾珠絲桿升降機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、建筑、水利設(shè)備等行業(yè)，具有起升、下降及輔助輔件推進(jìn)、翻轉(zhuǎn)及各種高度位置調(diào)整等諸多功能。KFB滾珠絲桿升降機(jī)是一種基礎(chǔ)起重部件，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、動力源廣泛、無噪音、安裝方便、使用靈活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用壽命長等許多優(yōu)點(diǎn)?？梢詥闻_或多臺使用，能按一定程序準(zhǔn)確地控制調(diào)整提升或推進(jìn)的高度，可以用電動機(jī)或其它動力直接帶動，也可以手動。它有不同的結(jié)構(gòu)形式和裝配形式，且提升高度可按用戶的要求定制。

重慶絲桿升降機(jī)建議探索多種方式，在固控和鉆井效率之間找到更有效的量化關(guān)系。他說：“就像用‘拇指規(guī)則’或‘直覺’… 這樣的術(shù)語來形容鉆井隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富的鉆井人一樣，但如果他們能接受更多的信息，想象會發(fā)生怎樣的可能性”。一種可能的解決方案仍在研發(fā)之中。這可能是一種卡箍式測量工具，采用超聲波技術(shù)實(shí)時測量流體密度、流量、顆粒尺寸分布和流變學(xué)參數(shù)。這種工具被命名為Rheopipe 。Rheopipe是一種超聲波傳感器，這種傳感器能接在管線外面。重慶絲桿升降機(jī)生產(chǎn)廠家自2013年夏季以來一直在研發(fā)這種工具。這項(xiàng)研發(fā)的最終版本將能測量管線滿眼流體和半滿眼流體的多項(xiàng)數(shù)據(jù)。重慶絲桿升降機(jī)Norman說道：“我們能把這種儀器接在離心機(jī)一側(cè)的吸入液流管線和另一側(cè)的流出液流管線上，測量移除固體的移動效率”。這使得振動篩和離心機(jī)的效率被量化，因?yàn)槟酀{在流進(jìn)和流出這些儀器的前后會得到兩種狀態(tài)的測量。絲桿升降機(jī)生產(chǎn)廠家是從其它行業(yè)正在使用的測量流量的類似工具中得到的這一靈感，如食品加工業(yè)、化學(xué)制品業(yè)和化妝品業(yè)。

蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運(yùn)行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

長期以來，我國自主生產(chǎn)的減速傳動設(shè)備多數(shù)屬于通用性產(chǎn)品，人們往往把這一類設(shè)備定位于中低端產(chǎn)品。隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，德國、法國、日本等國家的傳動設(shè)備制造巨頭紛紛搶灘中國，占領(lǐng)我國減速機(jī)的中高端市場。為提高國產(chǎn)裝備的國內(nèi)市場占有率，創(chuàng)造民族自主品牌，我國化工、醫(yī)藥等行業(yè)對傳動設(shè)備的密封性能要求高，長期以來由于國產(chǎn)傳動設(shè)備密封性能差，造成各種工業(yè)氣體、液體、粉塵等有毒物質(zhì)的嚴(yán)重污染。近幾年，國內(nèi)大型減速機(jī)廠家還針對建筑工程機(jī)械設(shè)備配套所需，開發(fā)研制出壓路機(jī)、打夯機(jī)、路面開鑿機(jī)等設(shè)備配套的大功率、同軸式齒輪減速機(jī)；適應(yīng)礦山和井下作業(yè)運(yùn)輸需要的Y系列齒輪減速機(jī)；適應(yīng)高溫高壓應(yīng)用設(shè)備所需的行星系列減速機(jī)；適應(yīng)工程變速范圍大的轉(zhuǎn)臂行星無級變速減速機(jī)等20多個大類，數(shù)百種規(guī)格的系列產(chǎn)品。

中國減速機(jī)近年來，受益于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深入及國家對機(jī)械制造業(yè)的重視，減速機(jī)行業(yè)作為我國基礎(chǔ)裝備行業(yè)之一。歷經(jīng)了40余年的市場興衰發(fā)展后，減速機(jī)產(chǎn)品也從初單一的擺線減速機(jī)減速機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在的齒輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)等。并被廣泛應(yīng)用于電力機(jī)械、冶金機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、化工機(jī)械、食品機(jī)械、礦山機(jī)械、建筑機(jī)械、水利機(jī)械等國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域，備受市場青睞。在國家宏觀調(diào)控的持續(xù)驅(qū)動下，我國減速機(jī)行業(yè)逐漸發(fā)展為國際減速機(jī)行業(yè)的主戰(zhàn)場。世界知名企業(yè)紛紛進(jìn)駐我國減速機(jī)市場，并憑借卓越的品牌、雄厚的資金、先進(jìn)的技術(shù)及裝備等優(yōu)勢，與國內(nèi)減速機(jī)企業(yè)展開了激烈的競爭。而主要從事通用減速機(jī)生產(chǎn)的國內(nèi)企業(yè)，對工業(yè)專用減速機(jī)領(lǐng)域的涉足較少，產(chǎn)業(yè)技術(shù)尚不成熟。因此，在與國外先進(jìn)企業(yè)的競爭中，我國減速機(jī)企業(yè)若想占據(jù)市場競爭的主導(dǎo)地位，還需經(jīng)歷很長一段時間的市場磨礪。世界經(jīng)濟(jì)的緩慢復(fù)蘇使全球消費(fèi)市場再度活躍，與此同時，我國宏觀經(jīng)濟(jì)政策效果的顯現(xiàn)及基礎(chǔ)建設(shè)投資力度的不斷加強(qiáng)，必將驅(qū)動著冶金、電力、建筑機(jī)械等行業(yè)對減速機(jī)需求量的大幅增長。

減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩下面是減速器漏油原因分析:1、減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理：如設(shè)計(jì)的減速器沒有通風(fēng)罩，減速器無法實(shí)現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來越大。2、減速器箱內(nèi)壓力過大：在封閉減速器箱體內(nèi)，齒輪嚙合發(fā)生摩擦發(fā)出熱量，隨工作的時間增長，減速器箱內(nèi)壓力增大，飛濺到箱體內(nèi)壁的潤滑油會在密封不良處滲出，從而出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。3、減速器維護(hù)工作不到位：如在減速器封蓋操作時很隨意地操作，即使廠家把減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得很好，也會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。4、減速器注油孔蓋與減速器外殼結(jié)合面處漏油：減速器內(nèi)的潤滑油過多、氈墊和膠圈損壞或老化、密封失效、減速器的回油槽堵、油封失效、注油孔蓋變形、減速器呼吸閥堵塞使減速器內(nèi)壓力過大而漏油。預(yù)防及排除方法:1、對減速器殼體進(jìn)行時效處理，避免沿合箱面處漏油。2、密封圈壓蓋采用易拆卸、開口式結(jié)構(gòu)。3、箱內(nèi)油面應(yīng)當(dāng)在油面檢視孔的1/3-2/3常見。4、在減速器底座的合箱面上鑄造或加工環(huán)形油槽，且有多個回油孔與環(huán)形油槽連通。5、油封失效時更換油封，油封在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后應(yīng)在二級保養(yǎng)時更換及拆洗、清理呼吸閥等。在視孔蓋處和放油孔處加裝密封墊，且擰緊螺栓。