SWL系列蝸輪絲杠升降機(jī)是一種基礎(chǔ)起重部件，符合J B/T8809—1998（原J B/ZQ4391—86）標(biāo)準(zhǔn)。砂泵該產(chǎn)品可廣泛用于機(jī)械、冶金、建筑、化工、醫(yī)療、文化衛(wèi)生等各個(gè)行業(yè)。砂泵承載能力2.5—120T。具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、動(dòng)力源廣泛、噪音小、安裝方便、使用靈活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。具有提升、降落、推進(jìn)、翻轉(zhuǎn)等功能，可以單臺(tái)或組合使用。能按一定程序準(zhǔn)確地控制調(diào)整提升或推進(jìn)的高度，可以用電動(dòng)機(jī)或其它動(dòng)力直接帶動(dòng)，也可以手動(dòng)。較高輸入轉(zhuǎn)速1500r/min，較大提升速度2.7m/min。有不同的結(jié)構(gòu)型式和裝配方式，提升高度按用戶的要求制造。該裝置可以自鎖。 佳木斯砂泵公司 型式和標(biāo)記 一、結(jié)構(gòu)型式： 升降機(jī)按結(jié)構(gòu)型式分為： 1型－絲杠同時(shí)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和軸向移動(dòng)； 2型－絲杠作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。絲杠上的螺母作軸向移動(dòng)。 二、裝配型式： 升降機(jī)每種結(jié)構(gòu)型式又分為兩種裝配型式： A型－絲杠向上移動(dòng)； B型－絲杠向下移動(dòng)。 三、絲杠頭部型式： 1型結(jié)構(gòu)型式的絲杠頭部分為： I（圓柱型）、II（法蘭型）、III（螺紋型）、IV（扁頭型）四種型式。 2型結(jié)構(gòu)型式的絲杠頭部分為：I（圓柱型）和III（螺紋型）兩種形式。 四、傳動(dòng)比： 升降機(jī)分為兩種傳動(dòng)比，即普通（P）和慢速（M）。 五、絲杠的防護(hù)： 1型升降機(jī)絲杠的防護(hù)分為：基本型、防旋轉(zhuǎn)型（F）和帶防護(hù)罩型（Z）； 2型升降機(jī)絲杠的防護(hù)分為：基本型和帶防護(hù)罩型（Z）。 佳木斯專業(yè)砂泵公司 SWL蝸輪絲桿升降機(jī)價(jià)格_SWL蝸輪絲桿升降機(jī)報(bào)價(jià)_SWL絲桿蝸桿升降機(jī)圖片_SWL蝸輪絲桿升降機(jī)廠家直銷

絲桿升降機(jī)是由蝸輪減速機(jī)和絲桿組成，其減速部件是蝸桿傳動(dòng)，利用蝸桿帶動(dòng)蝸輪實(shí)現(xiàn)減速，蝸輪相當(dāng)于升降絲桿的螺母，和升降絲桿相匹配。絲桿升降機(jī)的提升速度等于蝸桿輸入轉(zhuǎn)速除以蝸輪蝸桿的減速比，然后乘以絲桿的螺距，圓柱齒輪減速機(jī)。絲桿升降機(jī)由于其結(jié)構(gòu)的原因，這種絲桿升降機(jī)一般采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，絲桿升降機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)，部分系列有采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，要比潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的系列更具有壽命長(zhǎng)，工作穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，行星減速機(jī)。

泥漿攪拌器結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小，具有傳遞扭矩大、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)。 1，采用圓弧圓柱蝸桿減速器，軸截面為圓弧形的圓柱蝸桿，蝸輪齒形為與蝸桿相共扼的圓。故凸凹嚙合性能可靠，效益高，結(jié)構(gòu)緊湊。 2，用減速器與防爆電機(jī)相組合，維護(hù)方便，適用于野外惡劣工況條件下使用。 3，攪拌強(qiáng)度大，波及范圍寬，且降低了起動(dòng)阻力矩。 4，電機(jī)水平放置，安裝、調(diào)整、更換方便。 5、各種齒輪箱和葉片組合可以適應(yīng)大多數(shù)的要求； 6、在有深有大的容器中泥漿攪拌器效率高； 7、能根據(jù)需要設(shè)計(jì)產(chǎn)生合適的剪切力； 8、暴露更多流體與大氣接觸，泥漿攪拌器幫助冷卻鉆井液。 泥漿攪拌器工作原理 泥漿攪拌器適用于石油鉆井液的攪拌。泥漿攪拌器在5.5kW以下均采用擺線減速機(jī)，7.5kW以上鉆井液泥漿攪拌器采用渦輪蝸桿式減速傳動(dòng)，波輪可使攪拌液產(chǎn)生渦旋運(yùn)動(dòng)，從而增強(qiáng)了攪拌效果。夾在葉片中間的托盤還可防止停機(jī)后泥漿固相顆粒沉積于下部葉片的周圍，這樣使用可減小起動(dòng)時(shí)沉淀物對(duì)葉片的阻力矩，從而避免了起動(dòng)過載而燒壞電機(jī)。

絲桿升降機(jī)又稱螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它主要用來將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換為直線運(yùn)動(dòng)或?qū)⒅本€運(yùn)動(dòng)變換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。有以傳遞能量為主的（如螺旋壓力機(jī)、千斤頂?shù)龋?；也有以傳遞運(yùn)動(dòng)為主的如機(jī)床工作臺(tái)的進(jìn)給絲杠）；還有調(diào)整零件之問相對(duì)位置的螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。絲桿升降機(jī)有滑動(dòng)摩擦機(jī)構(gòu)和滾動(dòng)摩擦機(jī)構(gòu)之分?；瑒?dòng)絲杠螺母機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，制造成本低，具有自鎖功能，但其摩擦阻力矩大、傳動(dòng)效率低（30％——40％）。滾珠絲杠螺母機(jī)構(gòu)雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高，不能自鎖，但其最大優(yōu)點(diǎn)是摩擦阻力矩小、傳動(dòng)效率高（92％——98％），精度高，系統(tǒng)剛度好，運(yùn)動(dòng)具有可逆性，使用壽命長(zhǎng)，因此在機(jī)電一體化系統(tǒng)中得到大量廣泛應(yīng)用。

減速機(jī)在安裝時(shí)，要特別注意傳動(dòng)中心軸線的對(duì)中，對(duì)中的誤差不能超過減速機(jī)所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。減速機(jī)按照要求對(duì)中之后，可以獲得更理想的傳動(dòng)效果和更長(zhǎng)久的使用壽命。減速機(jī)的輸出軸上在安裝傳動(dòng)件時(shí)，必須注意操作的柔和，禁止使用錘子等工具粗暴安裝，最好是利用裝配夾具和端軸的內(nèi)螺紋進(jìn)行安裝，以螺栓擰入的力度將傳動(dòng)件壓入減速機(jī)，這樣可以保護(hù)減速機(jī)內(nèi)部零件不會(huì)受到損壞。減速機(jī)所采用的聯(lián)軸器有多種可選類型，但最好不要使用鋼性固定式聯(lián)軸器，這類聯(lián)軸器的安裝比較困難，一旦安裝不當(dāng)就會(huì)加大載荷量，容易造成軸承的損壞，甚至?xí)斐奢敵鲚S的斷裂。減速機(jī)的傳動(dòng)聯(lián)接件在必要時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)裝置，例如聯(lián)接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動(dòng)等，如果輸出軸承受的徑向荷載較大，也應(yīng)當(dāng)選用加強(qiáng)型。減速機(jī)的固定非常重要，要保證平穩(wěn)和牢固，一般來說我們應(yīng)將減速機(jī)安裝在一個(gè)水平基礎(chǔ)或底座上，同時(shí)排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。減速機(jī)的固定不好、基礎(chǔ)不可靠是，就會(huì)出現(xiàn)造成、振動(dòng)等現(xiàn)象，也會(huì)使得軸承和齒輪受到不必要的損害。