蕪湖砂泵公司總體而言，科研院校主要在技術(shù)方面擁有優(yōu)勢，國內(nèi)企業(yè)成熟項目運營經(jīng)驗豐富，外資企業(yè)以合作為主，整體市場競爭處于早期階段，格局尚未形成。此外，由于土壤修復在過去三年處于詳查和向治理過渡的階段，砂泵公司因此市場格局變化較大，加之部分地方修復周期開始后，不可避免出現(xiàn)行業(yè)發(fā)展初期規(guī)模迅速增長和中小企業(yè)涌現(xiàn)的情況，集中度不高。此外，區(qū)域競爭方面，我國土壤修復行業(yè)具有很明顯的地域性，南方的土壤修復工程數(shù)量明顯多于北方，政府重視度更高，發(fā)展相對成熟。具體來說，土壤修復市場熱點主要集中在湘江流域、長三角、珠三角和京津冀地區(qū)。其中，湘江流域重金屬污染和耕地污染較為嚴重，政策支持力度大；長三角、珠三角以及京津冀等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，對污染土壤修復再開發(fā)的力度較大。隨著城市化、現(xiàn)代化進程的推進，受到污染的土壤量大幅度增加，直接催生了國內(nèi)土壤修復的需求，市場前景可期。例如，在工業(yè)場地修復方面，根據(jù)南京大學生態(tài)研究院統(tǒng)計，2018年省會城市公布污染地塊174塊，蕪湖砂泵假設2019-2020年各省的修復需求除省會外，還包含省內(nèi)約10個2-4線城市，保守假設其須完成的修復地塊規(guī)模是省會的一半，則未來兩年場地修復需求約為1044塊，根據(jù)現(xiàn)有修復項目的場地約100畝的平均面積和50萬元/畝的修復均價，未來空間約達522億元。在條件允許的情況下，盡量將用過的油基泥漿和水基泥漿循環(huán)再利用，這樣可以在最大程度上減少鉆井廢棄物的排放量。大多數(shù)鉆屑被處理掉，其中一部分鉆屑經(jīng)過除烴處理后用作污物回填的蓋層。

一般擺線針輪減速機分帶法蘭的和專用電機直連型的，帶法蘭的普通電機就直接把電機和法蘭連接部分分開，拆起來比較方便，一般不成問題電機直連型的一般把電機那頭豎立地上，從輸出軸那端開始拆，去掉油封，端蓋把機座卸下，依次拿出擺片，偏心軸承，針殼，就基本完啦。一般拆卸不是問題，但擺線針輪減速機安裝的時候很有講究，特別是擺片一定不能裝錯購買擺線輪的時候要檢查兩片擺線輪是不是一對.擺線輪的制造是以對(即一付)為單位的.購買也是一對或者一付一付的買，每一付的單只擺線針輪不能夠換用，而且擺線輪的兩片輪在生產(chǎn)過程中是不分開的.一對的概念是兩片擺線輪能完全重合(即有鋼印字的一面同時向上重疊放置時)，包擴軸承孔，十孔(軸銷孔)和外齒型同時完全重合.正面看就像是一片.如果能完全重合，證明是一對，不能重合.說明不是一對，不能用.注意.擺線輪是有反正的.擺線輪上都有標記，安裝時有標記的一面必須朝上。每對擺線輪的標記也不同.每個廠家打字號標記的位置不同.國內(nèi)廠家標記位置一般是重合位置標記，(標志位置重合)，不過也有安裝位置標記.無論標記在什么地方，那只是幫助檢驗是不是一對輪的輔助手段.

擺線針輪減速機是減速機家族的重要一族；擺線針輪減速機具有高速比、傳動效率高、體積小、產(chǎn)品的使用壽命長等優(yōu)點。擺線針輪的家族里面也有2個重要的分支，它是B系列擺線針輪減速機和X系列擺線針輪減速機， 1：從減速機的命名上解釋，B系列代表著按照國家的化工部門頒布的標準生產(chǎn)的為B系列擺線針輪減速機；X系列代表著按照國家的機械部門頒布的標準生產(chǎn)的為X系列擺線針輪減速機；2：共同點和不同點，盡管它們不是一個系列的產(chǎn)品，然而它們的各自相應型號的承載能力和扭矩輸出卻是相同的。然而因為它們是按照不同標準生產(chǎn)的，所以它們只是尺寸上不同和安裝的方法有些不同而已。

中國減速機近年來，受益于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程的不斷深入及國家對機械制造業(yè)的重視，減速機行業(yè)作為我國基礎裝備行業(yè)之一。歷經(jīng)了40余年的市場興衰發(fā)展后，減速機產(chǎn)品也從初單一的擺線減速機減速機發(fā)展到現(xiàn)在的齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機等。并被廣泛應用于電力機械、冶金機械、環(huán)保機械、化工機械、食品機械、礦山機械、建筑機械、水利機械等國民經(jīng)濟的各個領域，備受市場青睞。在國家宏觀調(diào)控的持續(xù)驅(qū)動下，我國減速機行業(yè)逐漸發(fā)展為國際減速機行業(yè)的主戰(zhàn)場。世界知名企業(yè)紛紛進駐我國減速機市場，并憑借卓越的品牌、雄厚的資金、先進的技術(shù)及裝備等優(yōu)勢，與國內(nèi)減速機企業(yè)展開了激烈的競爭。而主要從事通用減速機生產(chǎn)的國內(nèi)企業(yè)，對工業(yè)專用減速機領域的涉足較少，產(chǎn)業(yè)技術(shù)尚不成熟。因此，在與國外先進企業(yè)的競爭中，我國減速機企業(yè)若想占據(jù)市場競爭的主導地位，還需經(jīng)歷很長一段時間的市場磨礪。世界經(jīng)濟的緩慢復蘇使全球消費市場再度活躍，與此同時，我國宏觀經(jīng)濟政策效果的顯現(xiàn)及基礎建設投資力度的不斷加強，必將驅(qū)動著冶金、電力、建筑機械等行業(yè)對減速機需求量的大幅增長。