任丘平動橢圓振動篩公司升降機推桿的天然氣燃料都是經(jīng)凈化處理的，防止較多有害物質(zhì)進(jìn)人氣缸內(nèi)，對氣缸發(fā)作腐蝕和磨損作用。要防止低溫下發(fā)起和長期怠速作業(yè)，平動橢圓振動篩做好新機和大修機的初期磨合作業(yè)，新機和大修機的氣缸套和活塞環(huán)，雖其加工精度和外表粗糙度均很高，但從其微觀外表上看，平動橢圓振動篩不可防止地仍存在著高低不平的加工痕跡，在初期作業(yè)時，相對運動外表微觀凸起處發(fā)作金屬直接接觸，油膜不易構(gòu)成而呈現(xiàn)干沖突現(xiàn)象。

蝸輪絲桿升降機的四個輪胎在夏季更得注意防高溫，充氣輪胎在高溫下易產(chǎn)生爆胎，如果正在使用時將有可能產(chǎn)生危險，這時應(yīng)正確使用平臺支腿，防止事故的發(fā)生。蝸輪絲桿升降機軸套件的磨合潤滑油在高溫下易稀釋從縫隙間溢出造成軸套干磨從而減少設(shè)備使用壽命，也可使平臺產(chǎn)生異常的響聲，這時應(yīng)適當(dāng)添加潤滑油，延長使用年限。配電箱的電器件要常檢查，本來長時間工作時易生熱，在高溫下配電箱內(nèi)溫度更高，易漏電，也可能電器生熱被燒絲桿升降機壞，造成蝸輪絲桿升降機不能正常工作，而耽誤了生產(chǎn)，造成不必要的損失。

我們首先對立式減速機外觀進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)：減速機上箱體與下箱體連接處角焊縫幾乎全部撕裂，縱向加強筋板與矩形箱體連接的角焊縫多處撕裂，能夠明顯的看到潤滑油漏出的痕跡。減速機運回內(nèi)場后，我們對其進(jìn)行了解體檢修后減速機清洗后加入柴油進(jìn)行滲漏檢驗，發(fā)現(xiàn)擋油環(huán)與箱體連接的一圈角焊縫存在長約300mm的裂紋，注入的柴油很快出現(xiàn)了泄漏。第三級大齒輪上面的輪輻部位積了很多潤滑油，油面高出齒輪與傳動軸的裝配面很多。油池中的油位過高，已經(jīng)超出了油標(biāo)推薦的最高油位。減速機上箱體與下部錐形箱體連接的角焊縫嚴(yán)重開裂.注:減速機漏油最主要有二大原因: 1.減速機箱體開裂 2.減速機油封損壞

蝸輪減速機的長處：蝸輪蝸桿減速機作為一個傳統(tǒng)的傳動裝置，內(nèi)部是渦輪蝸桿，齒形是漸開線的。蝸輪減速機具有以下優(yōu)勢功用：1.機械結(jié)構(gòu)緊湊、體積輕盈、小型高效；2.熱交換功用好，散熱快；3.裝置簡易、靈敏輕盈、功用優(yōu)越、易于維護(hù)檢修；4.傳動速比大、扭矩大、接受過載才能高.5.運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音小,經(jīng)久耐用；6.適用性強、安全可靠性大；7.運用壽命長，答應(yīng)輸入的轉(zhuǎn)速規(guī)模很低，減速的規(guī)模很大；8.具有自鎖功用合適用于提高作業(yè)。其缺陷是：工作效率太低，只能到達(dá)百分之60～70之間。并且渦輪蝸桿一般都是以軸輸出。很難操控空回，特別是當(dāng)渦輪與蝸桿磨合時間比較長后，其空回都比較大。