我們首先對立式減速機(jī)外觀進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)：減速機(jī)上箱體與下箱體連接處角焊縫幾乎全部撕裂，縱向加強(qiáng)筋板與矩形箱體連接的角焊縫多處撕裂，能夠明顯的看到潤滑油漏出的痕跡。減速機(jī)運回內(nèi)場后，我們對其進(jìn)行了解體檢修后減速機(jī)清洗后加入柴油進(jìn)行滲漏檢驗，發(fā)現(xiàn)擋油環(huán)與箱體連接的一圈角焊縫存在長約300mm的裂紋，注入的柴油很快出現(xiàn)了泄漏。第三級大齒輪上面的輪輻部位積了很多潤滑油，油面高出齒輪與傳動軸的裝配面很多。油池中的油位過高，已經(jīng)超出了油標(biāo)推薦的最高油位。減速機(jī)上箱體與下部錐形箱體連接的角焊縫嚴(yán)重開裂.注:減速機(jī)漏油最主要有二大原因: 1.減速機(jī)箱體開裂 2.減速機(jī)油封損壞

關(guān)于拌和設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)有哪些？根底結(jié)實，契合修建設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。定時查看除塵器布袋的水泥附著狀況，及時整理。當(dāng)水泥倉（水泥罐）作業(yè)時，由專用吊機(jī)將其立起，然后放到預(yù)先預(yù)制好的混凝土根底之上，并查看水泥倉（水泥罐）立起今后與水平面的筆直度，然后將其底部與根底預(yù)埋件焊接結(jié)實。支腿底部與根底預(yù)埋件焊接結(jié)實。裝置過程中，禁止倉體歪斜、支腿變形等。禁止強(qiáng)力碰擊支腿及倉體。做好防風(fēng)、防雷作業(yè)，攪拌設(shè)備啟動后，應(yīng)等攪拌筒達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后進(jìn)行上料，上料后要及時加水，添加新料將攪拌設(shè)備內(nèi)原有的混凝土全部卸出后才能進(jìn)行，不得中途停機(jī)或在滿載時啟動攪拌設(shè)備。

，SWL系列蝸輪絲杠升降機(jī)是一種基礎(chǔ)起重部件，符合JB/T8809-2010(原JB/T8809-1998、JB/ZQ4391-86)標(biāo)準(zhǔn)。承載能力2.5-120T。具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、動力源廣泛、噪音小、安裝方便、使用靈活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用壽命長等優(yōu)點。用途高輸入轉(zhuǎn)速1500r/min，大提升速度2.7m/min。有不同的結(jié)構(gòu)型式和裝配方式，提升高度按用戶的要求制造。該裝置可以自鎖。每個產(chǎn)品都有自己的主要功能。那么滾珠絲杠升降機(jī)的主要功能是什么?大家都知道，這種產(chǎn)品主要用于機(jī)械設(shè)備，所以在實際使用過程中，滾珠絲杠升降機(jī)在機(jī)械設(shè)備中的具體作用是什么?讓我們邀請專業(yè)人員給我們具體介紹一下!我希望專家的介紹會在我們的實際生產(chǎn)中發(fā)揮重要作用。我們大家可能對機(jī)器都不熟悉，所以對機(jī)器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)了解不多。所以對于一臺機(jī)器來說，大部分是由三部分組成的。第一部分是動力機(jī)，第二部分是減速機(jī)，第三部分是工作機(jī)構(gòu)。另外，對于不同的機(jī)器，它們可能有一些其他的附件。蝸輪減速器在機(jī)械結(jié)構(gòu)中的重要作用是什么?對于滾珠絲杠升降機(jī)來說，它們的功能可以是控制動力機(jī)的減速或變速，以滿足工作機(jī)械的需要。另外，為了滿足工作機(jī)構(gòu)的需要，還可以改變動力機(jī)的輸出扭矩。此外，蝸輪減速器可以將一個機(jī)械能傳遞給多個工作機(jī)構(gòu)，也可以將多個動力機(jī)的機(jī)械能傳遞給一個工作機(jī)構(gòu)。

目前用于傳遞動力與運動的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶，汽車，機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家，鐘表等等。 其應(yīng)用從大動力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。 減速機(jī)是一種動力傳達(dá)的機(jī)構(gòu)，在應(yīng)用上于需要較高扭矩以及不需要太高轉(zhuǎn)速的地方都用的到它。例如：輸送帶、攪拌機(jī)、卷揚機(jī)、拍板機(jī)、自動化專用機(jī)……而且隨著工業(yè)的發(fā)展和工廠的自動化，其利用減速機(jī)的需求量日益成長。通常減速的方法有很多，但最常用的方法是以齒輪來減速，可以縮小占用空間及降低成本，所以也有人稱減速機(jī)為齒輪箱(GearBox)。通常齒輪箱是一些齒輪的組合，因齒輪箱本身并無動力，所以需要驅(qū)動組件來傳動它，其中驅(qū)動組件可以是馬達(dá),引擎或蒸汽機(jī)等。 而使用減速機(jī)最大的目的有下列幾種：1.動力傳遞；2.獲得某一速度；3.獲得較大扭矩。但除了齒輪減速機(jī)外，由加茂精工所開發(fā)的球體減速機(jī)，提供了另一項價值，就是高精度的傳動，且傳動效率高，為劃時代的新傳動構(gòu)造。

隨著鉆機(jī)向著深井、超深井發(fā)展，與之配套的鉆井液固控系統(tǒng)對鉆井作業(yè)所起的積極作用越來越大。鉆井液的維護(hù)成本及整個鉆井成本可通過采用合理的固控技術(shù)大大降低。固控系統(tǒng)已成為直接影響安全、優(yōu)質(zhì)、快速鉆、保護(hù)油氣層和快速搬運的重要因素。現(xiàn)世界各國廣泛采用自 20 世紀(jì) 70 年代開始發(fā)展并逐步完善的振動篩＋除砂器（或除砂清潔器）＋除泥器（或除泥清潔器）＋離心機(jī)這一鉆井液固相控制系統(tǒng)模式，近年來固控設(shè)備如振動篩、除砂器、除泥器、清潔器、離心機(jī)等設(shè)備快速更新發(fā)展；同時鉆井液罐也從泥漿地坑、鋼制方罐發(fā)展為更為合理的圓弧底的鉆井液罐等，固控系統(tǒng)的工藝流程也更加合理。而超深井及復(fù)雜井、大位移水平井、大斜度井等油氣勘探和開發(fā)對鉆機(jī)固控系統(tǒng)的配套和流程等也提出了更高的要求。根據(jù)國內(nèi)外油田今后超深井及復(fù)雜井、大位移水平井、大斜度井等鉆井要求，根據(jù)出口印尼的 ZJ90DBS 鉆機(jī)的配套要求，設(shè)計研制開發(fā)了 9000 米超深井鉆機(jī)的固控系統(tǒng)。鉆機(jī)配置 4 臺 35 MPa 高壓泥漿泵、3 臺HFF1600 泥漿泵工作和 1 臺 HFF1600 泥漿泵備用的要求，ZJ90DBS 鉆機(jī)固控系統(tǒng)由 8 個鉆井液罐組成，總有效容積為 611 m3。系統(tǒng)符合SY/T 6276﹑ISO/CD14690《石油天然氣工業(yè)健康﹑安全環(huán)保與環(huán)境管理體系》要求；工藝流程和設(shè)備符合 API 13C 及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；系統(tǒng)耐高溫、防爆、防滲漏、防腐；該固控系統(tǒng)采用振動篩、真空除氣器、除砂器、除泥器、離心機(jī)五級凈化設(shè)備，能夠滿足鉆井液的循環(huán)、灌注、加重、藥品剪切及特殊情況下的事故處理等工藝要求。

青海絲桿升降機(jī)生產(chǎn)廠家下面是拌和器在操作中的幾個細(xì)節(jié)、查看易損件磨損的狀況，特別軸承盒方位，若發(fā)現(xiàn)磨損現(xiàn)象，及時替換，防止在工作中耽擱出產(chǎn)。軸承盒方位要堅持杰出的光滑，依據(jù)時節(jié)的改變來操控軸承溫度，一般軸承溫度操控在70度為正常。查看裝置是否平坦安穩(wěn)完好，青海絲桿升降機(jī)底座的固定螺絲是否松動，電機(jī)的三角帶的松緊，是否沖突皮帶罩。發(fā)動后要空轉(zhuǎn)兩到三分鐘，調(diào)查旋轉(zhuǎn)方向是否正常，上料時要逐步加料，防止一次過多加料以影響機(jī)器正常發(fā)動。因為拌和器首要功能是拌和各種質(zhì)料充沛混合在一起，操作時很容易呈現(xiàn)大的塵埃、假如不及時清潔后將掩蓋很多的塵垢，假如不及時清理睬影響拌和混合的時刻均勻度，以及質(zhì)量。