保持減速機清潔當減速機運轉(zhuǎn)時，進氣口周圍至少3米處不得有灰塵、水漬和其他碎屑，以防止減速機內(nèi)部被拉出，短路介質(zhì)或損壞電線絕緣層，造成匝間短路，電流增加，溫度升高和燒毀減速機。因此，為了確保減速機具有足夠的絕緣電阻以及良好的通風和冷卻環(huán)境，減速機在長期運行期間可以保持安全穩(wěn)定的工作狀態(tài)。檢查并確保啟動設備正常工作始終檢查接觸器觸點、線圈芯、接線螺釘是否可靠，機械部件是否靈活，使其保持良好的技術狀態(tài)，從而確保啟動工作時不會燒壞減速機。減速機起動裝置的技術狀態(tài)在減速機的正常起動中起決定性作用。實踐證明，絕大多數(shù)燒毀的減速機大多是由起動設備的不當操作引起的。如果起動裝置具有缺相啟動，則接觸器觸點將引弧觸發(fā)。起動設備的維護主要是清潔、緊固件。如果接觸器接觸不干凈，接觸電阻會增加，導致熱量燒傷接觸，造成缺相并燒毀減速機；接觸器抽吸線圈的核心生銹并且多塵，這將導致線圈被松散地吸入并發(fā)生。噪音大，增加線圈電流，燒壞線圈并導致故障。檢查傳動和旋轉(zhuǎn)部件檢查傳輸是否靈活。是可靠的；聯(lián)軸器的同心度是標準的；齒輪傳動的靈活性等。如果發(fā)現(xiàn)任何卡住，應立即停止查找原因，然后運行。如果減速機過載，主要原因是由于拖曳負載過大，電壓過低或驅(qū)動器引起的機械堵塞。如果過載時間過長，減速機會從電網(wǎng)吸收大量有功功率，電流會急劇增加，溫度也會相應升高。在高溫下，減速機的絕緣會老化并燒壞。因此，請保持減速機始終以額定電流運行。

鉆井液固相控制技術是保證正常鉆井工藝技術實施的關鍵，已成為直接影響安全、優(yōu)質(zhì)、快速鉆井和保護油氣層的重要因素，是實現(xiàn)現(xiàn)代化鉆井的重要手段之一。隨著鉆井深度和難度的不斷增加，鉆遇地層日益復雜，一些新型鉆井工藝技術的不斷涌現(xiàn)，特別是一些特殊地層、特殊工藝井的開采，井下先進儀器的使用、油氣層保護與井壁穩(wěn)定性等對鉆井液的固控技術要求越來越高，而我國現(xiàn)有固控設備及在固控系統(tǒng)存在的問題，已經(jīng)不能很好的滿足這些要求。所以在對鉆井質(zhì)量要求日趨提高的現(xiàn)代鉆井工程中起著必不可少的作用，對鉆井液固控系統(tǒng)的研究目的和意義主要有哪些呢？解決目前鉆井液固控系統(tǒng)存在的問題，提高鉆井液固控水平：現(xiàn)代鉆井液固相控制技術的內(nèi)容主要包括固控設備和固控工藝兩大部分，其中固控設備的性能和質(zhì)量是固相控制技術的關鍵。固控設備主要有鉆井液振動篩、真空除氣器、鉆井液除砂器、鉆井液除泥器和鉆井液離心機等。這些設備根據(jù)鉆井工程的需要可選配組成鉆井液固相控制系統(tǒng)，盡管固相含量可控制5%以下，鉆井液的低密度性能也可按需要進行調(diào)節(jié)，在一定程度上可滿足鉆井固控要求，但同時又增加了井隊現(xiàn)場維修、保養(yǎng)、使用和工作量消耗，系統(tǒng)的復雜化導致了可靠性能低，因此，研制既能滿足越來越高的固控要求，又能簡化結構、便與維修的新的固控系統(tǒng)是當前國內(nèi)外固控設備發(fā)展的基本要求。

中國減速機近年來，受益于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程的不斷深入及國家對機械制造業(yè)的重視，減速機行業(yè)作為我國基礎裝備行業(yè)之一。歷經(jīng)了40余年的市場興衰發(fā)展后，減速機產(chǎn)品也從初單一的擺線減速機減速機發(fā)展到現(xiàn)在的齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機等。并被廣泛應用于電力機械、冶金機械、環(huán)保機械、化工機械、食品機械、礦山機械、建筑機械、水利機械等國民經(jīng)濟的各個領域，備受市場青睞。在國家宏觀調(diào)控的持續(xù)驅(qū)動下，我國減速機行業(yè)逐漸發(fā)展為國際減速機行業(yè)的主戰(zhàn)場。世界知名企業(yè)紛紛進駐我國減速機市場，并憑借卓越的品牌、雄厚的資金、先進的技術及裝備等優(yōu)勢，與國內(nèi)減速機企業(yè)展開了激烈的競爭。而主要從事通用減速機生產(chǎn)的國內(nèi)企業(yè)，對工業(yè)專用減速機領域的涉足較少，產(chǎn)業(yè)技術尚不成熟。因此，在與國外先進企業(yè)的競爭中，我國減速機企業(yè)若想占據(jù)市場競爭的主導地位，還需經(jīng)歷很長一段時間的市場磨礪。世界經(jīng)濟的緩慢復蘇使全球消費市場再度活躍，與此同時，我國宏觀經(jīng)濟政策效果的顯現(xiàn)及基礎建設投資力度的不斷加強，必將驅(qū)動著冶金、電力、建筑機械等行業(yè)對減速機需求量的大幅增長。

蝸輪減速機的長處：蝸輪蝸桿減速機作為一個傳統(tǒng)的傳動裝置，內(nèi)部是渦輪蝸桿，齒形是漸開線的。蝸輪減速機具有以下優(yōu)勢功用：1.機械結構緊湊、體積輕盈、小型高效；2.熱交換功用好，散熱快；3.裝置簡易、靈敏輕盈、功用優(yōu)越、易于維護檢修；4.傳動速比大、扭矩大、接受過載才能高.5.運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音小,經(jīng)久耐用；6.適用性強、安全可靠性大；7.運用壽命長，答應輸入的轉(zhuǎn)速規(guī)模很低，減速的規(guī)模很大；8.具有自鎖功用合適用于提高作業(yè)。其缺陷是：工作效率太低，只能到達百分之60～70之間。并且渦輪蝸桿一般都是以軸輸出。很難操控空回，特別是當渦輪與蝸桿磨合時間比較長后，其空回都比較大。

日照非標減速機公司實用新型除砂器的旋流器分為兩種材質(zhì)一種是高耐磨聚氨酯材質(zhì)，另一種為高鉻鑄鐵材質(zhì)，高鉻鑄鐵材質(zhì)由不銹鋼進料口，出料口（溢流管），錐形陶瓷旋流器，錐形不銹鋼罐（罐有二個觀察視鏡），自控或手動排砂閥（一般裝有二支排砂閥門），反沖水閥等組成，其優(yōu)點為經(jīng)濟實惠，耐高溫，缺點為不耐磨，使用壽命短，非標減速機一般在2000小時就需更換一次；聚氨酯材質(zhì)由蝸殼，錐筒，椎體三部分組成，其優(yōu)勢為耐磨，使用壽命可長達4200小時，旋流效果相對較好，但是不耐高溫。

我們首先對立式減速機外觀進行了檢查，發(fā)現(xiàn)：減速機上箱體與下箱體連接處角焊縫幾乎全部撕裂，縱向加強筋板與矩形箱體連接的角焊縫多處撕裂，能夠明顯的看到潤滑油漏出的痕跡。減速機運回內(nèi)場后，我們對其進行了解體檢修后減速機清洗后加入柴油進行滲漏檢驗，發(fā)現(xiàn)擋油環(huán)與箱體連接的一圈角焊縫存在長約300mm的裂紋，注入的柴油很快出現(xiàn)了泄漏。第三級大齒輪上面的輪輻部位積了很多潤滑油，油面高出齒輪與傳動軸的裝配面很多。油池中的油位過高，已經(jīng)超出了油標推薦的最高油位。減速機上箱體與下部錐形箱體連接的角焊縫嚴重開裂.注:減速機漏油最主要有二大原因: 1.減速機箱體開裂 2.減速機油封損壞